Honda BF350 potpuno je novi V8 izvanbrodski motor velike snage—prvi komercijalno dostupan Hondin V8 motor—koji označava najnoviju evoluciju u liniji proizvoda tvrtke. Elegantan, novi model integrira mnoštvo ekskluzivnih, inovativnih značajki koje isporučuju vrhunsku snagu, kao i neusporedivu izvedbu i rad za izvanredna iskustva plovidbe. Honda Marine postavlja još jedno mjerilo inženjerske izvrsnosti s BF350, čineći ga vodećim modelom tvrtke i najsnažnijim, tehnološki naprednim izvanbrodskim motorom Honda Marine.
BF350 nudi ciljnom sektoru plovila od 25 stopa i više (i za razonodu i za uslužne primjene) niz prednosti uključujući širu, ravniju krivulju momenta; glatkija isporuka snage u cijelom radnom rasponu motora; ergonomski dizajnirane kontrole; izvrsna učinkovitost goriva; i poboljšana pouzdanost, jednostavnost korištenja, održavanja i vlasništva. Bez obzira jesu li nautičari na krstarenju vikendom ili komercijalni korisnici, potpuno novi motor BF350 V8 pruža ono što svaki entuzijast mora – maksimalno vrijeme na vodi.
Kada je riječ o performansama, potpuno nova Honda BF350, s četverotaktnim motorom s jednom bregastom osovinom u glavi, može se pohvaliti nevjerojatnom brzinom, vrhunskim ubrzanjem i izvrsnom učinkovitošću goriva. Neusporedive performanse modela proizlaze iz integracije još jedne Hondine ekskluzivne inovacije, Lean Burn Control tehnologije, koja automatski prilagođava mješavinu zraka i goriva prema brzini i opterećenju, dok maksimizira snagu u cijelom rasponu ubrzanja. Ova kombinacija značajki optimizira učinkovitost goriva u načinu krstarenja (2000 do 4500 okretaja u minuti). Programirano ubrizgavanje goriva (PGM-FI) također isporučuje precizne količine goriva i zraka u svaki cilindar, što rezultira brzim startovima, trenutnim odzivom na gas i niskom potrošnjom goriva. Nadalje, PGM-FI koristi mikroprocesorsku tehnologiju za preciznu kontrolu vremena paljenja tijekom pokretanja i u cijelom rasponu broja okretaja u minuti.
Nadalje, nova tehnologija smanjenja trenja, postignuta naprednim brušenjem platoa na provrtima cilindara motora i primjenom ionske obloge na klipnim prstenovima, također pridonosi povećanju učinkovitosti goriva motora, proširujući njegov domet, što rezultira manjim brojem zaustavljanja radi punjenja goriva i više vrijeme za uživanje u plovidbi. Ova superiorna učinkovitost goriva, zajedno s upotrebom bezolovnog benzina od 86 oktana (u usporedbi s premium bezolovnim oktanom) smanjuje operativne troškove za vlasnike, dok niska buka pri krstarećoj brzini (osobito za veća plovila) pruža ugodnije iskustvo i koristi okolišu smanjenjem zagađenje bukom. Motor također pruža poboljšani veliki potisak pri srednjim i velikim brzinama, što rezultira vrhunskom upravljivošću plovila i lakšim postavljanjem i zaustavljanjem većih, težih plovila.
